Empilhador manual
Como equipamento essencial para a movimentação de cargas de curta distância em armazenagem e logística modernas, os camiões elétricos, aproveitando as vantagens da tecnologia elétrica, superam significativamente os camiões manuais tradicionais e alguns equipamentos movidos a combustível em termos de eficiência, custo e adaptabilidade ambiental. As vantagens dos seus produtos podem ser resumidas em seis dimensões principais: experiência do utilizador, custos operacionais, adaptabilidade ambiental, desempenho de segurança, eficiência operacional e facilidade de manutenção. Especificamente, são as seguintes:
1. Baixo limiar operacional e custos de mão-de-obra melhorados
2. Baixos custos operacionais e benefícios económicos significativos a longo prazo
3. Forte adaptabilidade ambiental e compatibilidade com múltiplos cenários
4.As características de segurança abrangentes reduzem os riscos operacionais
5. Eficiência operacional estável e duração da bateria que satisfaz as necessidades diárias
6. Fácil manutenção e alta disponibilidade do equipamento
Os equipamentos de armazenagem e logística utilizados para a movimentação de cargas de curta distância, carga e descarga, e assistência em empilhamento, são amplamente utilizados em armazéns, oficinas, supermercados, parques logísticos e outros cenários. A sua principal função é substituir a operação humana dos camiões manuais e o modo de alto consumo de energia dos camiões de combustível, conseguindo um transporte de carga "eficiente, de baixo custo e com baixo limiar".
1.º Trem de força: o núcleo é "bateria + motor"
Baterias: As principais são as baterias de lítio (leves, de carregamento rápido, longa vida útil, adequadas para operações de alta frequência) e as baterias de chumbo-ácido (baixo custo, manutenção simples, adequadas para cenários com orçamento limitado).
Motores: Existem motores de acionamento (controlo de direção) e motores hidráulicos (controlo do empilhador). A potência varia normalmente de 0,5 a 3 kW. Quanto maior for a carga e maior for a velocidade de deslocação, maior será a potência do motor necessária.
2.º Sistema de controlo: O núcleo é a "pega integrada". Integra um interruptor de avanço/recuo, um botão de controlo de velocidade, um botão de empilhador e um botão de paragem de emergência. Alguns modelos topo de gama incluem um visor LCD (apresentando o nível da bateria e os códigos de avaria).
Alguns modelos estão equipados com "direção assistida eletrónica" para reduzir o esforço de direção e melhorar a manobrabilidade. 3. Sistema de Carregamento e Elevação
Garfos: Normalmente dois garfos em aço manganês, personalizáveis em comprimento (geralmente 1,1-1,5 metros) e ajustáveis em espaçamento (para acomodar diferentes tamanhos de paletes);
Sistema hidráulico: É constituído por uma bomba hidráulica, cilindro e mangueiras, controlando a velocidade do empilhador (tipicamente 0,1-0,3 m/s). Alguns modelos possuem um batente de limite elevado para evitar danos por excesso de curso.
4. Sistema de travagem: garantindo a segurança operacional
O sistema principal é o de travagem eletromagnética (que desliga automaticamente os travões ao soltar a alavanca de controlo para evitar o capotamento). Alguns modelos contam ainda com travão de pé mecânico para estacionar.
Os modelos de serviço pesado (mais de 3 toneladas) contam com travões de circuito duplo para maior fiabilidade de travagem.
5. Sistema de viagens
Pneus: Disponíveis em borracha maciça (resistente ao desgaste, sem risco de rebentamento, adequada para superfícies planas) e poliuretano (silencioso, antiderrapante, adequado para ambientes interiores limpos).
Estrutura: Utiliza uma estrutura de aço soldada com áreas de suporte de peso reforçadas para garantir a deformação quando totalmente carregada.
